Comment l'UE stimule-t-elle les énergies renouvelables ?

L'énergie est la principale source d'émissions de gaz à effet de serre dans l'UE. Découvrez les solutions de l'UE pour augmenter les énergies renouvelables et décarboner le secteur.

Un bus électrique bleu à la borne de recharge tandis qu'un train moderne sur le monorail passe en arrière-plan
Un bus électrique bleu à la borne de recharge tandis qu'un train moderne sur le monorail passe en arrière-plan

L'énergie représente plus des trois quarts des émissions de gaz à effet de serre de l'UE. Cela couvre la production d'électricité, le chauffage et le transport, tous essentiels à la vie quotidienne. L'augmentation des énergies renouvelables est essentielle pour réduire considérablement les émissions du secteur de l'électricité et atteindre l'ambitieux objectif de neutralité climatique de l'UE d'ici 2050.

 

Le développement des sources d'énergie renouvelables est également un moyen pour les pays de l'UE d'être moins dépendants des importations d'énergie et moins vulnérables aux perturbations pouvant affecter les prix. 

 

Parallèlement, l'UE travaille sur des mesures d'économie d'énergie.

 

En savoir plus sur l'action de l'UE pour réduire les émissions

 

Accroître les objectifs de l'UE en matière d'utilisation des énergies renouvelables

 

Plus de 20 % de l'énergie consommée dans l'UE provient de sources renouvelables. Cela a plus que doublé depuis 2004. L'objectif actuel de 32 % de l'UE pour 2030 est en cours de révision. En même temps, des objectifs pour les bâtiments, le chauffage et le refroidissement et l'industrie sont mis à jour. En septembre 2023, le Parlement a voté en faveur d'un accord conclu avec le Conseil qui fixe un nouvel objectif de 42,5 % de sources d'énergie renouvelables d'ici 2030. Les pays de l'UE sont invités à s'efforcer d'atteindre une part de 45 %.

 

En savoir plus sur les objectifs de l'UE en matière d'énergies renouvelables

 

Accélération des autorisations pour les centrales électriques à énergie renouvelable 

 

Dans le contexte de l'agression de la Russie en Ukraine et pour lutter contre la dépendance de l'UE vis-à-vis des combustibles fossiles russes, le Parlement européen a voté en décembre 2022 des mesures supplémentaires pour accélérer la part des énergies renouvelables dans le bloc bien avant 2030.

 

Les députés européens ont appelé à une délivrance plus rapide des autorisations pour les centrales électriques à énergie renouvelable nouvelles ou adaptées, y compris pour les panneaux solaires et les éoliennes.

 

Les nouvelles installations dans les « zones d'accélération des énergies renouvelables » (désignées par chaque État membre) devraient obtenir des permis dans un délai de 9 mois, et chaque pays de l'UE devrait indiquer sa capacité à installer des énergies renouvelables à un rythme plus rapide. Un principe de « silence positif » s'appliquerait aux cas où l'autorité compétente ne répond pas dans les délais, une absence de réponse étant considérée comme une approbation.

 

Les nouvelles installations en dehors de ces zones devraient recevoir une approbation dans un délai maximum de 18 mois, tandis que le processus pour les installations existantes ne devrait pas dépasser 6 mois.

 

Les zones d'accélération renouvelable désignées par les pays de l'UE devront éviter ou réduire tout impact négatif sur l'environnement. Les sites protégés tels que les sites Natura 2000, les parcs et réserves naturels, les voies de migration des animaux devraient être exclus. Les députés européens souhaitent que les citoyens soient impliqués dans les décisions concernant l'installation des centrales et la désignation des zones renouvelables.

 

Les députés ont également voté pour que les pays de l'UE soient tenus de délivrer des permis d'installation d'équipements d'énergie solaire sur les bâtiments dans un délai d'un mois (pour les petites installations inférieures à 50 kW, une simple procédure de notification suffirait). Ils ont décidé que l'installation d'équipements solaires serait exemptée de l'obligation de réaliser une étude d'impact environnemental. La procédure de délivrance d'un permis d'installation de pompes à chaleur ne devra pas dépasser un mois.

 

Miser sur l'hydrogène renouvelable

 

L'hydrogène, lorsqu’il est utilisé comme source d'énergie, n'émet pas de gaz à effet de serre. Il pourrait donc jouer un rôle essentiel dans la décarbonisation des secteurs dans lesquels il est compliqué de réduire les émissions de CO2. On estime que, d’ici 2050, l'hydrogène pourrait répondre à 20 à 50 % de la demande énergétique de l'UE pour les transports et à 5 à 20 % de la demande du secteur de l'industrie.

 

Cependant, pour être durable, l'hydrogène doit être produit à partir d'électricité renouvelable. Pour les députés, la distinction doit être absolument claire entre l'hydrogène renouvelable et l'hydrogène à faible teneur en carbone.

 

Dans leur mise à jour des règles renouvelables, les députés européens prônent une montée en puissance de l'hydrogène accompagnée d'un système simplifié de garantie de son origine.

 

Stimuler les énergies renouvelables offshore

 

Actuellement, le vent est la seule source d'énergie renouvelable offshore (« en dehors des côtes ») utilisée à échelle commerciale. Cependant, l'UE se penche sur d’autres sources, telles que l'énergie marémotrice et houlomotrice, l'énergie solaire flottante et l’utilisation d’algues comme biocarburant.

 

La Commission européenne a proposé une stratégie européenne pour augmenter considérablement la production d'électricité à partir de sources renouvelables offshore. La seule capacité éolienne en mer passerait de 12 GW aujourd'hui à 300 GW d'ici 2050. Le Parlement se prononcera plus tard sur sa position.

 

Opter pour des carburants alternatifs

 

Étant donné que le transport routier représente environ un cinquième des émissions de carbone de l'UE, cette dernière souhaite remplacer les combustibles fossiles par des carburants renouvelables et à faible émission de carbone. Par exemple, les carburants renouvelables comprennent les carburants issus de la biomasse et les biocarburants, les carburants synthétiques et paraffiniques, y compris l'ammoniac, produits à partir d'énergies renouvelables.

 

De plus, le passage aux véhicules à zéro émission doit aller de pair avec une infrastructure complète de stations de recharge et de ravitaillement.

 

En juillet 2023, le Parlement a adopté de nouvelles règles concernant les infrastructures nécessaires pour rendre les stations de recharge et de ravitaillement plus accessibles dans toute l'Europe. Il devrait y avoir des zones de recharge électrique pour les voitures au moins une fois tous les 60 kilomètres le long des principales routes de l'UE d'ici 2026 et des zones de recharge pour les camions et les bus une fois tous les 120 kilomètres d'ici 2028.

 

En savoir plus sur les carburants alternatifs

 

Financer des infrastructures énergétiques vertes

 

L'UE a révisé ses règles sur le financement des projets d'infrastructure énergétique transfrontaliers afin d'atteindre ses objectifs climatiques. Elles suppriment progressivement le financement de l'UE pour les projets de gaz naturel et redirigent plutôt l'argent vers les infrastructures d'hydrogène et le captage et le stockage du carbone. Les règles sont entrées en vigueur en juin 2022.

 

Les députés européens ont réussi à faire pression pour davantage de projets d'énergie renouvelable offshore et à faciliter leur intégration dans les réseaux de l'UE. Tous les nouveaux projets d'infrastructure doivent contribuer aux objectifs climatiques de l'UE pour 2030 et 2050, mettant ainsi fin au soutien de l'UE aux infrastructures basées sur les combustibles fossiles.

 

En savoir plus sur le financement des infrastructures énergétiques transfrontalières

 

Assurer une transition énergétique équitable pour tous

 

Pour soutenir les ménages et les petites entreprises vulnérables pendant cette transition énergétique, l'UE va mettre en place le Fonds social pour le climat en 2026, doté d'un budget total estimé de 86,7 milliards d'euros.

 

Ce fonds contribuera à financer le passage aux énergies renouvelables et inclura des mesures pour réduire les taxes et redevances sur l'énergie, des incitations à la rénovation des bâtiments et à l'autopartage et le développement d'un marché d'occasion pour les véhicules électriques.

 

En avril 2023, le Parlement a adopté le texte de l'accord avec les pays de l'UE de décembre 2022. Il doit maintenant être approuvé par le Conseil pour entrer en vigueur.

 

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