Estatísticas sobre sinistralidade rodoviária na UE (infografia) 

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A União Europeia está bem classificada no que diz respeito à segurança rodoviária, mas quais são os países mais seguros? Conheça os números da sinistralidade rodoviária na UE.

Todos os dias milhares de pessoas perdem a vida ou ficam gravemente feridas em acidentes nas estradas da UE. Entre 2010 e 2019 o número de mortes nas estradas da Europa diminuiu cerca de 23%. No entanto, os números mostram que, apesar de oito países terem registado o seu nível mais baixo de óbitos em 2019, este decréscimo tem vindo a abrandar na maioria dos Estados-Membros.


Em 2019, os países da UE com o índice mais baixo de sinistralidade rodoviária foram a Suécia e a Irlanda. Pelo contrário, a segurança rodoviária foi mais baixa em países como a Roménia, a Bulgária e a Polónia.

Em 2018, 12% das pessoas que morreram nas estradas europeias tinham entre 18 e 24 anos de idade. Tendo em conta que apenas 8% da população europeia faz parte desta faixa etária, isto significa que os jovens têm desproporcionalmente uma maior probabilidade de se encontrarem envolvidos num acidente rodoviário fatal. Contudo, o número de óbitos desta faixa etária registou uma queda de 43% desde 2010.


A proporção de óbitos relativos à população idosa (de idade igual ou superior a 65 anos) aumentou de 22% em 2010 para 28% em 2018. As crianças abaixo dos 15 anos de idade representaram 2% do número total de óbitos.

Três quartos (76%) do total de indivíduos que faleceram nas estradas europeias eram do sexo masculino, uma tendência que permaneceu relativamente inalterada desde 2010 e que é similar em todos os países da UE.

Infografia: acidentes mortais por país da UE, tipo de estrada, modo de transporte e idade  

Portugal registou uma diminuição significativa no número de mortes na estrada por milhão de habitantes desde 2010, mas a taxa de mortalidade aumentou 14% entre 2016 e 2017 para 62 mortes por milhão de habitantes.


De acordo com os números da UE, apenas 8% dos acidentes mortais ocorreram em autoestradas, sendo que 55% ocorreram em estradas rurais e 37% nas zonas urbanas.


Quase 14% das pessoas mortas nas estradas da UE têm idades compreendidas entre 18 e 24 anos, sendo que apenas 8% da população Europeia tem estas idades. Além disso, o número de vítimas idosas aumentou de 22% em 2010 para 27% em 2017 devido às alterações demográficas.


76% dos acidentes fatais vitimaram homens e 24% mulheres. Com menos de 15 anos contam-se 2%.

O que está a UE a fazer para reduzir o número de acidentes?


O Parlamento votou a 16 de abril de 2019 novas regras que tornam obrigatórios 30 dispositivos de segurança avançados, como a assistência inteligente à velocidade, o aviso de distração do condutor e o sistema de travagem de emergência. As tecnologias de segurança obrigatórias podem contribuir para salvar mais de 25 000 vidas e evitar pelo menos 140 000 feridos graves até 2038, tendo em conta que cerca de 95% dos acidentes rodoviários envolvem erro humano.

Para tornar as estradas mais seguras, a UE reforçou iguamente as regras de gestão da segurança das infraestruturas e está a trabalhar para garantir regras comuns para os veículos autónomos.