Porten mot världen: hur EU hjälpte Rotterdam att bli Europas största hamn

De första fartygen har inte hunnit anlända än, men det är redan full aktivitet bland sand och dyner. Rotterdam, Europas största hamn, har precis lyft upp 2 000 hektar av havsbotten för att bygga ut inloppet med enorma 20 procent. Förvandlat till ruiner under andra världskriget, lyckades Rotterdam snabbt blomstra under de efterföljande årtiondena tack vare de allt mindre handelsbarriärerna mellan EU-länderna.

Holländarna skapar ytterligare en djuphamnskapacitet i Rotterdam för att kunna välkomna nästa generations ultrastora fraktfartyg, nya 400 meter långa fartyg som kan lasta upp till 18 000 containrar.

Investeringar från hela världen

Hans Volker är informatör för den nya utvecklingen av hamnen.

– Den nya hamnutvecklingen lockar investeringar från företag i hela världen som vill dra nytta av den europeiska gemensamma marknaden. Större kapacitet och ny infrastruktur kommer att se till att Rotterdam bibehåller sin ledande position som Europas handelsport. I slutändan kommer det att vara till nytta för företag och konsumenter över hela kontinenten, sade han.

Ett dussin nya kajkranar fångar uppmärksamheten. De har levererats bara några veckor tidigare. När kranarna lyfter sin armar blir de lika höga som stadens nya Erasmus-bro. De nya kranarna är halvautomatiska och var och en kan lyfta två containrar simultant. De tillhör två konkurrerande containerterminaler som kan lasta av den nya generationen av fraktfartyg 24 timmar om dygnet. När de nya terminalerna öppnar i november i år kommer mer än 25 av dessa enorma kranar att vara i drift.

Arbete för 90 000 människor

Denna ambitiösa expansion visar hur mycket Rotterdam har utvecklats under de senaste 60 åren tack vare Europas gemensamma marknad. I dag använder cirka 32 000 oceangående fartyg och 87 000 fartyg i inlandsgående sjöfart Rotterdams hamn varje år. Det innebär arbete för ungefär 90 000 människor och omsättningen är ungefär 600 miljoner euro om året.

Den europeiska ekonomin tjänar mer än 10 procent i ytterligare ekonomisk tillväxt på lång sikt som ett resultat av den gemensamma marknaden, enligt den Nederländska regeringens centrala planeringsmyndighet . För Nederländerna innebär det så mycket som 17 procent i extra tillväxt.

Mer information

• Inre marknadsutskottet (IMCO)
• (öppna på en ny sida) EU-kommissionens information om den inre marknaden för varor
• Opens in a new window Studie om den inre marknaden från CPB, en nederländsk byrå för ekonomisk policyanalys (en)