RACCOMANDAZIONE PER LA SECONDA LETTURA sulla posizione comune definita dal Consiglio in vista dell'adozione di una direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sulla protezione degli occupanti dei veicoli a motore in caso di urto laterale e che modifica la direttiva 70/156/CEE (C40580/95 - 94/0322(COD))

25 gennaio 1996

Commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale
Relatore: on. Alan John Donnelly

Nella seduta del 12 luglio 1995 il Parlamento europeo si è pronunciato in prima lettura sulla proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sulla protezione degli occupanti dei veicoli a motore in caso di urto laterale e che modifica la direttiva 70/156/CEE.

Nella seduta del 14 dicembre 1995 il Presidente del Parlamento europeo ha annunciato di aver ricevuto la posizione comune, che ha deferito alla commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale per l'esame di merito e, per parere, alla commissione per la protezione dell'ambiente, la sanità pubblica e la tutela dei consumatori nonché alla commissione per i trasporti e il turismo.

Nella riunione del 16 febbraio 1995 la commissione aveva nominato relatore l'on. Donnelly.

Nella riunione del 24 gennaio 1996 ha esaminato la posizione comune e il progetto di raccomandazione per la seconda lettura e ha approvato il progetto di decisione all'unanimità.

Hanno partecipato alla votazione gli onn. Theonas, presidente f.f.; Metten e Katiforis, vicepresidenti; Donnelly, relatore; Argyros (in sostituzione dell'on. Christodoulou), Barton (in sostituzione dell'on. Hendrick), Billingham, Blot (in sostituzione dell'on. Schreiner), de Brémond d'Ars, Carlsson, Cassidy, Ewing, Friedrich, García Arias, Garosci, Gasoliba I Böhm, Glante, Harrison, Haug (in sostituzione dell'on. Kuckelkorn), Hautala, Herman, Hoppenstedt, Imaz San Miguel, Kestelijn-Sierens, Konrad, Langen, Lindqvist, Lulling, Meier (in sostituzione dell'on. Caudron), Miller, Moretti (in sostituzione dell'on. Larive), Murphy, Pérez Royo, Peijs, Pompidou (in sostituzione dell'on. Gallagher), Rapkay, Read, Rönnholm, de Rose, Ruffolo, Secchi, Skinner (in sostituzione dell'on. Moscovici), Soltwedel-Schäfer, Spindelegger, Tappin (in sostituzione dell'on. Randzio-Plath), Thyssen, Torres Marques, Watson e Wibe.

La raccomandazione per la seconda lettura è stata depositata il 25 gennaio 1996.

Il termine per la presentazione di emendamenti alla posizione comune e di proposte di reiezione della stessa sarà indicato nel progetto di ordine del giorno della tornata nel corso della quale la raccomandazione sarà esaminata.

A. PROGETTO DI DECISIONE

Decisione concernente la posizione comune definita dal Consiglio in vista dell'adozione di una direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio sulla protezione degli occupanti dei veicoli a motore in caso di urto laterale e che modifica la direttiva 70/156/CEE (C40580/95 - 94/0322(COD))

(Procedura di codecisione: seconda lettura)

Il Parlamento europeo,

- vista la posizione comune del Consiglio (C4-0580/95 - 94/0322(COD)),

- visto il suo parere in prima lettura [1] sulla proposta della Commissione al Parlamento europeo e al Consiglio (COM(94)0519) [2],

- vista la proposta modificata della Commissione COM(95)0454,

- visto l'articolo 189 B, paragrafo 2 del trattato CE,

- visto l'articolo 68 del suo regolamento,

- vista la raccomandazione per la seconda lettura della commissione per i problemi economici e monetari e la politica industriale (A4-0015/96),

1. approva la posizione comune;

2. invita il Consiglio ad adottare definitivamente e nei tempi più brevi l'atto, in conformità di tale posizione comune;

3. incarica il suo Presidente di firmare l'atto congiuntamente al Presidente del Consiglio, a norma dell'articolo 191, paragrafo 1 del trattato CE;

4. incarica il suo Segretario generale di firmare l'atto per quanto di sua competenza e di procedere, d'intesa con il Segretario generale del Consiglio, alla sua pubblicazione nella Gazzetta ufficiale;

5. incarica il suo Presidente di trasmettere la presente decisione al Consiglio e alla Commissione.

  • [1] GU C 249 del 25.9.1995, pag. 30.
  • [2] GU C 396 del 31.12.1994, pag. 1.

B. MOTIVAZIONE

La direttiva proposta è volta a ridurre il numero delle vittime e dei feriti gravi degli incidenti stradali, introducendo nuove norme in materia di resistenza in caso di urto laterale dei veicoli destinati al trasporto passeggeri e dei veicoli commerciali leggeri. La proposta si applica ai nuovi tipi di veicoli omologati a partire dal 1Ί ottobre 1998. Essa stabilisce una nuova procedura di prova che, una volta pienamente attuata, rappresenterà in modo più realistico gli incidenti tipici dovuti ad urto laterale.

La proposta integra le prescrizioni tecniche elaborate dalla commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite e si basa sui lavori di ricerca sperimentale effettuati dall'EEVC (Comitato europeo dei veicoli sperimentali).

Il Parlamento europeo si è espresso in prima lettura il 12 luglio 1995, proponendo 11 emendamenti alla proposta della Commissione. Quest'ultima ha presentato una proposta modificata che riprende 10 degli emendamenti del Parlamento europeo, accolti integralmente dalla posizione comune.

Il Parlamento può pertanto approvare la posizione comune.