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Revision of Directive 2009/16/EC on port state control
Since 2021, the European Commission has been planning to make proposals to revise the core building blocks of the EU maritime safety legislation, such as the Directives on Port State Control and Flag State Control, the Directive on Accident Investigations and the Regulation Founding the European Maritime Safety Agency (EMSA). This implementation appraisal starts with a recap on the existing EU port state control policy and legislation and then reviews and summarises existing evaluations and discussions ...
EU port cities and port area regeneration
Ports have always been an important asset to Europe, serving as gateways to the rest of the world and as connection points to rivers across European territory. For centuries, ports and their cities developed hand in hand, the port generating prosperity for the city. This has changed with the industrial revolution, globalisation and the rapid development of containerisation. Most ports moved out of their cities and their mutual relationship began to suffer. Today, this relationship experiences a new ...
Aides d’état en faveur des ports maritimes de l’UE
Cette étude examine comment les règles d’attribution des aides d’État accordées par l’UE pour les investissements consacrés aux infrastructures sont appliquées dans le secteur des ports maritimes et compare des exemples récents d’aides d’État accordées à des ports du Nord et du Sud de l’UE, en tenant compte des différents types d’organisation portuaire. Les conclusions de cette étude pourront être exploitées utilement dans le cadre des futures discussions de la commission TRAN concernant la politique ...
L’évolution du rôle des ports maritimes de l’Union européenne dans la logistique maritime mondiale - capacités, enjeux et stratégies
L’environnement du marché pour le commerce maritime a considérablement évolué au cours des 15 dernières années. La mondialisation, la délocalisation et la croissance sans précédent de la conteneurisation ont modifié le transport maritime et les chaînes logistiques. Le ralentissement économique mondial en 2008-2009 a également eu des répercussions sur les secteurs portuaire et maritime. La plupart des ports et des armateurs ont connu une diminution des volumes ou des flux de marchandises. Le but de ...