Un'analisi dei megacamion - Le problematiche più importanti e gli studi dei casi
Il presente studio offre un'analisi delle attuali prove relative ai veicoli più lunghi e più pesanti (Longer and Heavier Vehicles - LHV) e delle potenziali ripercussioni del permesso di utilizzare tali "megacamion" in tutta l'Unione europea, come in Finlandia e Svezia, che già consentono a tali veicoli di circolare nel normale traffico. Esso si fonda su un'analisi della letteratura di autorevoli ricerche nel settore in oggetto, come pure su studi dei casi che indagano le esperienze dei veicoli più lunghi e più pesanti nei cinque Stati membri in cui sono consentiti o in fase di sperimentazione. Inoltre, esso analizza i dati statistici a disposizione e vaglia le ripercussioni dei "megacamion" in relazione agli obiettivi dell'UE in materia di sicurezza stradale e di emissioni di gas a effetto serra.
Studio
Sintesi
Autore esterno
James Steer, Francesco Dionori, Lorenzo Casullo, Christoph Vollath, Roberta Frisoni, Fabrizio Carippo and Davide Ranghetti (Steer Davies Gleave)
Informazioni sul documento
Tipo di pubblicazione
Settore di intervento
Parole chiave
- AMBIENTE
- circolazione stradale
- Danimarca
- degrado ambientale
- Europa
- Finlandia
- gas a effetto serra
- GEOGRAFIA
- geografia economica
- geografia politica
- Germania
- impatto ambientale
- infrastruttura dei trasporti
- organizzazione dei trasporti
- Paesi Bassi
- politica comune dei trasporti
- politica dei trasporti
- politica dell'ambiente
- sicurezza stradale
- statistica dei trasporti
- Svezia
- trasporti terrestri
- TRASPORTO
- trasporto combinato
- veicolo industriale