Revision of the 'Eurovignette' directive
The IA contains a wealth of information, data and research, both internal and external, but some parts of the complex analysis lack clarity and coherence. The extensive quantitative estimations are not always comparable in structure and thus difficult to relate to each other. The potential contribution of the options to the reduction of CO2 emissions and to the REFIT exercise remains vague, as well as their impact on SMEs. The IA concludes that higher revenues, better road quality and considerable environmental and social benefits would compensate for the regulatory and compliance costs of the initiatives. At the same time, it acknowledges that under all options the impacts of the proposals are uncertain because the introduction of tolls remains voluntary and subject to national policy orientations.
Briefing
Despre acest document
Tipul publicației
Domeniul tematic
Cuvânt-cheie
- AFACERI ŞI CONCURENŢĂ
- competitivitate
- degradarea mediului înconjurător
- directivă Comunitatea Europeană
- dreptul Uniunii Europene
- EDUCAŢIE COMUNICARE ŞI COMUNICAŢII
- evaluarea activității școlare
- FINANŢE
- fiscalitate
- impact asupra mediului
- impozit pe vehicul
- MEDIU ÎNCONJURĂTOR
- organizarea afacerilor
- organizarea transporturilor
- organizarea învăţământului
- politica mediului înconjurător
- politica transporturilor
- poluare fonică
- principiul proporționalității
- principiul subsidiarității
- procedură de consultare
- propunere (UE)
- reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră
- taxă pentru folosirea infrastructurii
- TRANSPORT
- UNIUNEA EUROPEANĂ
- vehicul de tracțiune grea