Štatistika úmrtí na cestách v EÚ (infografika)
EÚ má dobré výsledky v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, ale aj jedna osoba, ktorá zomrela pri dopravnej nehode, je príliš veľa.
Objavte údaje o smrteľných dopravných nehodách podľa krajiny, veku a pohlavia.
Úmrtia na cestách v EÚ
Vývoj počtu úmrtí na cestách v priebehu rokov
Tisíce ľudí každoročne prichádzajú o život alebo sú vážne zranení pri nehodách na cestách EÚ. V roku 2024 došlo na cestách k približne 19 940 úmrtiam,čo predstavuje pokles o 2 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Za posledných 10 rokov došlo k postupnému poklesu počtu úmrtí z 24 358 v roku 2015.
V roku 2020 sa počet úmrtí prudko znížil na 18 830 úmrtí, čo sa pripisuje obmedzeniam mobility súvisiacim s ochorením COVID-19, ktoré majú vplyv na osobnú dopravu. Hoci sa počet úmrtí v rokoch 2021 a 2022 zvýšil, nevrátili sa na úroveň spred pandémie.
Úmrtia na cestách podľa krajín EÚ
Cesty sú najbezpečnejšie vo Švédsku (20 úmrtí na jeden milión obyvateľov) a Dánsku (24/milión), zatiaľ čo Bulharsko (74/milión) a Rumunsko (78/milión) vykázali v roku 2024 najvyššiu mieru úmrtnosti.
Priemer EÚ bol 45 úmrtí na cestách na milión obyvateľov.
Úmrtia na cestách podľa pohlavia a veku
Muži v roku 2023 predstavovali viac ako tri štvrtiny všetkých úmrtí na cestách (77 %).
Starší ľudia vo veku nad 65 rokov patria medzi najzraniteľnejšie skupiny, keďže v roku 2023 predstavovali 31 % všetkých úmrtí na cestách (v porovnaní s 28 % v roku 2019), zatiaľ čo predstavujú 21 % obyvateľstva.
Podobne mladí ľudia vo veku 18 – 24 rokov predstavovali 12 % úmrtí na cestách, pričom tvorili len 7 % obyvateľstva.
Čo robí EÚ na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky
Komisia v marci 2023 predložila a zavedenie zákazu vedenia vozidla v celej EÚ, ak sa jedna krajina EÚ rozhodne diskvalifikovať vodiča v dôsledku závažného priestupku.
Parlament prijal pravidlá v októbri 2025.
V októbri 2021 Parlament schválil pravidlá poistenia motorových vozidiel na lepšiu ochranu obetí dopravných nehôd v celej EÚ.
Poslanci EP prijali v októbri 2021 aj uznesenie o rámci politiky EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, v ktorom stanovili hlavné kroky potrebné na dosiahnutie cieľa nulovej úmrtnosti na európskych cestách do roku 2050. Patria medzi ne bezpečné obmedzenia rýchlosti (30 km/h v obytných oblastiach), nulová tolerancia jazdy pod vplyvom alkoholu a viac bezpečnostných prvkov v infraštruktúre a vozidlách. Je to reakcia na návrh Európskej komisie týkajúci sa politiky EÚ v oblasti bezpečnosti cestnej premávky na roky 2021 – 2030.
V apríli 2019 poslanci EP prijali systémy rýchlosti, varovanie vodiča pred rozptýlením a systém núdzového brzdenia, stane povinnými.
Povinné bezpečnostné technológie by mohli pomôcť zachrániť viac ako 25 000 životov a zabrániť najmenej 140 000 vážnym zraneniam do roku 2038, keďže pri približne 95 % všetkých dopravných nehôd dochádza k ľudským chybám.
S cieľom zvýšiť bezpečnosť ciest EÚ takisto posilnila pravidlá riadenia bezpečnosti infraštruktúry a pracuje na zabezpečení spoločných pravidiel pre autonómne vozidlá.
