| Vďaka víťazstvu Európskeho parlamentu, ktorý sa zasadzoval za stanovenie limitov pre hluk platných v celej Únii, budú môcť v budúcnosti obyvatelia EÚ sužovaní hlukom lepšie spávať. Nová smernica o hluku obsahuje záväzok o prijatí dodatkovej legislatívy zaoberajúcej sa hlavnými zdrojmi hluku, vrátane hluku na stavbách a hluku spôsobeného železničnou, cestnou a vzdušnou dopravou.
Tretinu obyvateľov EÚ sužuje hluk, ktorý má škodlivé následky na ľudské zdravie. V súčasnosti je legislatíva v tejto oblasti stále neuspokojivá; legislatíva EÚ týkajúca sa hluku sa vzťahuje na výrobky ako osobné a nákladné automobily a lietadlá, zatiaľ čo národné legislatívy sa sústreďujú na hladiny hluku v domácom životnom prostredí.
Nová smernica o posudzovaní a riadení hluku v prostredí, ktorá vstúpila do platnosti 18. júla 2002, sa vzťahuje na hlučné prostredie v zastavaných oblastiach a verejných parkoch, v blízkosti škôl, nemocníc a iných budov a v oblastiach citlivých na hluk. Nevzťahuje sa na hluk, ktorý vzniká v dôsledku aktivít v domácnostiach, hluk spôsobený susedmi, hluk v práci, hluk v dopravných prostriedkoch alebo hluk zapríčinený vojenskými aktivitami vo vojenských oblastiach.
Európska komisia spolu s Radou ministrov chcela pôvodne obmedziť novú legislatívu na zharmonizovanie metód merania hluku v prostredí, zhromažďovanie informácií o hluku vo forme "hlukových máp" a sprístupnenie týchto informácií verejnosti. Praktické plány na odstránenie tohto problému by sa následne mohli sformulovať na miestnej úrovni, neexistovali by však limity hluku platné v rámci celej únie. Parlament nebol spokojný s týmto stavom a preto intenzívne rokoval o sprísnení základného cieľa tejto smernice, ktorým je teraz "zabránenie, predchádzanie alebo redukcia" škodlivých následkov hluku. Nová legislatíva sa preto stáva len prvým stupňom v tomto procese a je nevyhnuté, aby bola a počas nasledujúcich štyroch rokov doplnená podrobnejšími smernicami EÚ o špecifických zdrojoch hluku, akými sú prostriedky cestnej a železničnej dopravy a infraštruktúra, lietadlá, priemyselné zariadenia a mobilné stroje a zariadenia.
Poslanci Európskeho parlamentu a Rada po vzájomnej dohode vyzvali Komisiu, aby v januári 2004 zverejnila prehľad existujúcej legislatívy Spoločenstva týkajúcej sa hluku v prostredí. Na základe tohto prehľadu je Komisia povinná do júla 2006 predložiť nové návrhy zákonov (štyri roky po vstupe smernice do platnosti), ktoré vyplnia medzery v súčasnej legislatíve. Lehota štyroch rokov - len o rok viac, ako požadoval Parlament v druhom čítaní - je ďalším víťazstvom Parlamentu, keďže Rada nemala v úmysle stanoviť žiadny konkrétny termín.
|
